Regionali 2010:risultati a Sorgane

Sezione 172 SC. EL. S. PERTINI - VLE BENEDETTO CROCE 51
Sezione 173 SC. EL. S. PERTINI - VLE BENEDETTO CROCE 51

Dossier Sorgane

Poggio di Sorgane Giro e cavalco: a che punto punto sono i lavori?

A che punto sono i lavori del Poggio di Sorgane Giro e cavalco?

Secondo l'art.18 del Capitolato speciale di appalto l’appaltatore deve ultimare i lavori entro 360 giorni naturali e consecutivi a partire dal verbale di consegna dei lavori.

Il verbale di consegna dei lavori è del 16 febbraio 2009 i 360 giorni naturali e consecutivi sono scaduti l'11 febbraio 2010.

Secondo il servizio monitoraggio interventi(sperimentale) del Comune di Firenze lo stato avanzamento dei lavori è al 71,27%.

Lavori su "Il Poggio di Sorgane - Giro e cavalco" -opere a verde

Gli è tutto sbagliato, gli è tutto da rifare!

AGGIORNAMENTO 18.03.2010

Confermate le modifiche per le linee 31-32: capolinea in Piazza San Marco e transito sulla direttrice via della Colonna-Via della Mattonaia

Rinviata la modifica della linea 33, poiché la proposta di non far passare il 33 dalla stazione di Campo di Marte richiede tempi più lunghi, necessari a concertare con il Comune di Firenze una soluzione per il servizio in quell'area(almeno la modifica in direzione Bagno a Ripoli: transito non da viale Europa, ma da via di Ripoli e Sorgane poteva essere attuata comunque ndS.)

Comune di Bagno a Ripoli Aggiornamento sulle linee Ataf 31, 32 e 33 - Modifiche importanti dal prossimo 21 marzo per 31 e 32


Ritorniamo a parlare dell'incontro "Il futuro del trasporto pubblico a Bagno a Ripoli".

Due le principali novità:

1) Nessuna linea in partenza da Bagno a Ripoli(linee 31, 32, 33 Ataf) raggiungerà la stazione di Santa Maria Novella.
Questa scelta, che solo a prima vista non ci riguarda, comporterà che ancora più abitanti di Bagno a Ripoli useranno Sorgane come parcheggio scambiatore per utilizzare la linea 23 Ataf e raggiungere così la stazione.


2) La linea 33 in direzione Firenze: ipotesi di accesso diretto alla circolare via dell'Oriuolo/via del Proconsolo attraverso i lungarni; in direzione Bagno a Ripoli: transito non da viale Europa, ma da via di Ripoli e Sorgane (la nostra proposta è stata presa in considerazione dal sindaco di Bagno a Ripoli Luciano Bartolini e dal dirigente della Direzione Mobilità della Provincia di Firenze Mirko Dormentoni ndS)

In alternativa all'ipotesi di accesso diretto alla circolare via dell'Oriuolo/via del Proconsolo attraverso i lungarni(un clone della linea 23 Ataf NdS) presentiamo
un percorso diverso che copre la zona di Piazza Beccaria-Lungarno della Zeccha Vecchia-Biblioteca Nazionale-Corso Tintori.

Particolare nostra proposta linea 33 (Piazza Ferrucci-Duomo-Piazza Ferrucci)


Visualizzazione ingrandita della mappa

Questa modifica della linea 33 dovrebbe abbinarsi alla modifica della linea 23(dai viali di circonvallazione raggiungere direttamente Piazza Ferrucci dal Ponte San Niccolò risparmio di km 161,6 al giorno)


Visualizzazione ingrandita della mappa

In questo modo la decisione di non far arrivare la linea 33 fino a Piazza San Marco offrirebbe l'oppurtunità di diminuire anche i disagi della linea 23.

I chilometri risparmiati(spostamento capolinea linea 33 da Piazza San Marco a Piazza Duomo, percorso diretto Viali-Piazza Ferrucci linea 23ndS) potrebbero essere utilizzati per aumentare la frequenza della linea 33 Ataf.

Per quanto riguarda il percorso della linea 33 in direzione Bagno a Ripoli: transito non da viale Europa, ma da via di Ripoli e Sorgane si potrebbe ipotizzare un'ulteriore modifica.


Visualizzazione ingrandita della mappa


In questo modo gli abitanti di Bagno a Ripoli useranno la linea 23 Ataf da Sorgane per raggiungere la Stazione di Santa Maria Novella, mentre gli abitanti di Sorgane useranno la linea 33 da Piazza Duomo per tornare a Sorgane.

Uno scambio equo.

La goccia

Volevamo scrivere due righe sull'incontro infuocato che si è svolto lunedì 22 febbraio 2010 nella Sala Conferenze della Biblioteca Comunale di Bagno a Ripoli a Ponte a Niccheri sul tema: "Il futuro del trasporto pubblico a Bagno a Ripoli" (qui potete leggere il resoconto a cura dell'Ufficio stampa del Comune di Bagno a Ripoli ndS).

L'attualità di questi giorni ci ha fatto desistere, comunque sull'incontro ci torneremo nei prossimi giorni.

Due fatti:
1) La giunta comunale di Firenze ha deciso di mantenere le Carte Lavoro per la sosta: si continuerà a pagare 30 euro al mese.

Visto che gli abbonati Ataf spendono 34 euro al mese per un servizio indecente a causa dell'eliminazione del passaggio dei bus da Piazza Duomo sarebbe opportuno abbassare il costo dell'abbonamento a 30 euro e ripristinare in tal modo l'uguaglianza tra gli utenti del trasporto pubblico e chi usa il mezzo privato per spostarsi in città.

2) Oggi sulla linea 23 abbiamo assistito a come Ataf fa cassa sugli utenti che usano il bus con il biglietto e ripianare il deficit ormai fuori controllo.

Due utenti sono state multate per aver sforato di dieci minuti la durata del biglietto, fin qui non ci sarebbe niente di strano.

La legge non ammette ignoranza.

Peccato che per arrivare a Sorgane in autobus da Piazza Dalmazia ci abbiano impiegato quasi 120 minuti.

Quindi Ataf non solo offre un servizio ridicolo, ma approfitta di questa situazione per multare gli utenti che hanno obliterato il biglietto all'inizio del viaggio e fare cassa.

Oltra al danno(un viaggio di due ore per raggiungere Sorgane da Piazza Dalmazia in bus), la beffa la multa.

Secondo l'inflessibile verificatore Ataf cosa dovrebbero fare gli utenti per evitare di essere multati per il biglietto scaduto?

Ovvio, abbonarsi.

Così se per attraversare Firenze in bus ci vogliono due ore l'abbonato Ataf è contento: non rischia la multa.

Non bisogna fare cassa con gli automobilisti che non rispettano il Codice della Strada, mentre per Ataf è legittimo multare anche gli utenti che hanno obliterato il biglietto all'inizio del viaggio?

Due pesi e due misure?